Photovoltaik-Carport VICA 1 car SOLO – Modernes Carport für einen Pkw

Schützen Sie Ihr Fahrzeug und erzeugen Sie gleichzeitig Ihren eigenen Strom!

Der VICA 1 car SOLO ist ein funktionaler Carport für einen Pkw, der für die Montage von 9 Photovoltaikmodulen ausgelegt ist. Er eignet sich für Hausbesitzer, die den Platz auf ihrem Grundstück optimal nutzen und einen Fahrzeugstellplatz mit der Möglichkeit der Solarstromerzeugung verbinden möchten.

Produktion in Polen und 25 Jahre Garantie auf die Korrosionsschutzbeschichtung

Die VICA-Carports werden in Polen hergestellt. Die Produktion erfolgt vollständig innerhalb der Europäischen Union. Die Qualitätskontrolle der Materialien und Konstruktionselemente trägt zu einer gleichbleibenden Fertigungsqualität bei.

• Produktion in Polen und Verfügbarkeit ab polnischem Lager.

• 25 Jahre Garantie auf die Korrosionsschutzbeschichtung.

• Stahlkonstruktion inklusive Befestigungselementen und Modulhalterungen.

Bequeme Lieferung und unkomplizierte Montage

Der komplette Bausatz wird auf einer Palette direkt an die angegebene Adresse geliefert, auch direkt zur Baustelle. Die Rechnung wird nach dem Versand elektronisch übermittelt.

Die Konstruktion wiegt 480 kg. Kein einzelnes Bauteil ist länger als 2.370 mm. Verschraubte Verbindungen und Standardschrauben erleichtern die Montage, für die grundlegendes Werkzeug ausreicht.

Nach Angaben des Herstellers kann die Montage für eine Person etwa einen Tag oder für zwei Personen einige Stunden dauern. Die tatsächliche Montagezeit hängt von der Vorbereitung des Untergrunds, den Arbeitsbedingungen und der Art der Fundamentierung ab. Die Konstruktion muss gemäß der technischen Dokumentation und den Bedingungen vor Ort montiert werden.

Ausgelegt für Wind- und Schneelasten

Die angegebenen Leistungsparameter des VICA 1 car SOLO umfassen eine Windgeschwindigkeit von bis zu 30 m/s (108 km/h) und eine Schneelast von bis zu 2,6 kN/m² (ca. 265 kg/m²).

Vor dem Kauf sollten die Bedingungen am geplanten Montageort überprüft werden. An besonders exponierten Standorten, beispielsweise in Gebirgsregionen, in Küstennähe oder auf offenen, stark windgefährdeten Flächen, wird die Beratung durch einen Tragwerksplaner empfohlen. Die angegebenen Werte ersetzen keine standortspezifische statische Prüfung.

Technische Daten

Materialien und Korrosionsschutz

Die Profile bestehen aus S350GD-Konstruktionsstahl und sind mit einer Magnelis-ZM310-Beschichtung geschützt. Diese Zink-Aluminium-Magnesium-Legierung bietet eine hohe Korrosionsbeständigkeit. Die Verbindungselemente bestehen aus rostfreiem Edelstahl A2-70.

Die Konstruktion wird in der Ausführungsklasse EXC2 gemäß den Anforderungen der EN 1090-1 gefertigt. Die verwendeten Materialien und Schutzbeschichtungen wurden im Hinblick auf Langlebigkeit und den Einsatz unter wechselnden Witterungsbedingungen ausgewählt.

Normen und Dokumentation

Die Produktdokumentation bezieht sich auf folgende Normen und Qualitätsanforderungen:

• EN 1090-1

• EN 1090-2

• EN 1090-4

• PN-EN 1991-1-3 – Schneelasten

• PN-EN 1991-1-4 – Windlasten

• PN-EN 1993-1-8 – Bemessung von Anschlüssen

• ISO 9001 – Qualitätsmanagementsystem

DXF-Zeichnungen, Montageanleitungen, die Zertifikate EN 1090-1 und ISO 9001 sowie das GPSR-Sicherheitsinformationsblatt sind in der Dokumentengalerie verfügbar.

Was ist im Lieferumfang enthalten?

Entscheiden Sie sich für eine praktische Lösung für Ihr Grundstück

Der VICA 1 car SOLO ist für Kunden konzipiert, die einen funktionalen Fahrzeugunterstand mit der Möglichkeit zur Solarstromerzeugung suchen. Die Produktion in Polen, die bequeme Logistik und die für 9 Photovoltaikmodule ausgelegte Konstruktion machen ihn zu einer interessanten Lösung für die moderne Gestaltung des Wohnumfelds.

Interessieren Sie sich für den VICA 1 car SOLO? Prüfen Sie die Bedingungen an Ihrem geplanten Montageort, wählen Sie die passenden Photovoltaikkomponenten aus und planen Sie die Montage entsprechend den Anforderungen Ihres Projekts.

Wichtig: Die angegebenen Belastungswerte müssen für den konkreten Montageort überprüft werden. Die Eignung der Konstruktion hängt von den örtlichen Wind- und Schneelastzonen, der Geländelage, der Höhe über dem Meeresspiegel und den Projektanforderungen ab. Vor der Montage sollten die technische Dokumentation und die Garantiebedingungen geprüft werden.